Статьи

Кузнечно-штамповочное производство,

15 августа 2007 г.

Автор: Зимин Ю.А. — доктор технических наук, профессор,

В.В. Каданников выразил серьезное беспокойство о будущем России, о путях ее дальнейшего развития как промышленной Державы, о стратегии этого развития.
Он пишет: «Достойно особого сожаления, что наша научно-техническая интеллигенция с ее славными традициями, заложенными при создании оборон-ного щита СССР, завоевании космоса, а также осуществлении многих мас-штабных народнохозяйственных проектов, оказалось, по большому счету на обочине происходящих в стране процессов». «В невостребованности научных и инженерно-технических кадров на внутреннем рынке есть доля вины, как госу-дарства, так и руководителей промышленности» [1].
«В настоящее время имеется практически единое мнение о том, что пози-ции, которые занимает российская промышленность на рынках сырья и продук-тов низкого передела недостаточно сильны для необходимого роста экономики. Необходимо развитие инновационной экономики, использование научно-технического потенциала» [1].
Весьма значимым является его утверждение, что «эпоха общества по-требления, породившая рыночную экономику XX в., подходит к своему завер-шению. Новый век требует новых подходов» [2].
Приятно сознавать, что, наконец, начинается прозрения и понимание то-го, что собственно рыночная экономика не может только своими руками ре-шить социально-экономические и научно-технические проблемы государства и во его благо.
В.В. Каданников поднял ряд проблем и поставил ряд риторических во-просов, которые, безусловно, требуют своего осмысления и разрешения: зна-чимость «виртуального» мира, машиностроение «новой» экономики, «наука и промышленность: вместе или порознь?» и другие.
Совершенно верно его утверждение [3], что «машиностроение по сути является отраслью отраслей». Весьма важно его обращение к проблеме «повы-шения роли и статуса инженерного корпуса, возрождения и приумножения ин-теллектуального потенциала страны», «повышения эффективности наших об-щественных организаций» [2].
Являясь выдающимся инженером, промышленником и политиком, В.В. Каданников со знанием дела говорит, что «В мировой экономике все большую роль играют те люди, которые являются генераторами и носителями знания, - специалисты, ученые, конструкторы, т.е. та социальная группа, которую у нас принято называть научно-технической интеллигенцией».
«Несмотря на все потери, понесенные российской интеллигенцией за прошедшее десятилетие, в стране нет другой общественной группы, с которой можно было бы начать «Собирать Россию» - новую Россию, а не Россию «но-вых русских». [1].
«Если мы хотим, чтобы страна сохранила единство и выработала нацио-нальные конкурентные преимущество на глобальных рынках, процессы инте-грации на национальном уровне должны идти с опережением».
«... мировой опыт показывает, что глобальную конкурентоспособность в любом секторе, в том числе и в науке, нельзя обеспечить, не имея прочных по-зиций на национальном уровне» [1].
В.В. Каданников пригласил специалистов отрасли продолжить обсужде-ние поднятых вопросов.
Сознавая всю грандиозность и исключительную важность сформулиро-ванных проблем и поставленных вопросов [1÷3]., мы дерзаем включиться в дискуссию и еще раз высказать свою точку зрения по данной проблеме.
По нашему мнению решение всех поднятых в статьях [1-3] проблем и вопросов зависит от ответа на один единственный вопрос: какой мы хотим ви-деть Россию в XXI в.: колонией или Великой научно-технической державой?
Встав на первый путь, на который Россию ее недоброжелатели целена-правленно и умышленно направляют все годы «перестроек» и «реформ», мы ставим крест и на науку, и на технику, и на промышленность, и на машино-строение, и на образование, и на высшую школу, и на инженерный корпус, и на интеллектуальный потенциал страны.
Но это не путь России. Поэтому поднятые проблемы в этом ключе мы не рассматриваем.
Необходимо сохранить и восстановить Россию как Великую научно-техническую Державу и именно в этом ключе и рассматривать все ее проблемы и пути достижения этого.
Поскольку данная дискуссия рождается в рамках КШП, КПМ и ОМД то проблемы этой отрасли и должны быть основными.
Тезис В.В. Каданникова: «машиностроение по сути является отраслью отраслей» [3] необходимо развивать и усилить: основой машиностроения явля-ется отрасль кузнечно-штамповочного производства, кузнечно-прессового ма-шиностроения и обработки материалов давлением [4 - 6].
Действительно, известно, что 50-95% деталей, из которых собирают объ-екты аэрокосмической техники и вооружений, двигатели и турбины, надводные и подводные суда, автомобили, сельскохозяйственную и дорожную технику, объекты железнодорожного транспорта, рабочие технологические машины, аг-регаты и комплексы, приборы и средства автоматизации, объекты, строитель-ной, нефтегазовой индустрии, приборы, бытовые машины и устройства и др., изготавливают в кузнечно-штамповочных производствах всех отраслей про-мышленности на кузнечно-прессовых машинах методами обработки материа-лов давлением [4-6].
Более того, от уровня науки, техники, технологии КШП, КПМ и ОМД за-висит уровень механических и физических свойств, уровень технико-эксплуатационных характеристик упомянутых деталей, уровень их надежности и долговечности.
Наконец, что очень важно для объектов аэрокосмической техники, необ-ходимо получать в деталях минимального веса максимальные служебные, прочностные, эксплуатационные характеристики. Это, как правило, может обеспечить только обработка материалов давлением.
Поэтому для сохранения России как промышленной Державы необходи-мы государственная и политическая воля и внимание к сердцевине - основе всего машиностроения - КШП, КПМ, ОМД.
Нам приятно отметить, что многочисленные обращения Союза Кузнецов, Ассоциации «Станкоинструмент», многих заводов и предприятий к руководству страны о катастрофическом состоянии, в отрасли кузнечно-прессового машино-строения (КПМ), кузнечно-штамповочного производства (КШП) и обработки ме-таллов давлением (ОМД) с конкретными предложениями о сохранении, восста-новлении и стратегии дальнейшего развития отрасли, видимо, возымели дейст-вие.
Хочется верить, что в судьбе отрасли КШП, КПМ и ОМД поворотным станет разговор, который произошел на заседании Совета безопасности под председательством Президента России В.В. Путина в июне 2006 г.
В.В. Путин заявил, что «уровень военной безопасности напрямую зави-сит от темпов роста экономики и технологического развития». «Залогом успеха любой страны на мировом рынке являются постоянные обновления, непрерыв-ная инновационная деятельность во всех сферах экономики». «Сегодня доля участия российских предприятий в развитии научной и конструкторской базы составляет лишь 6%, в США, странах ЕС, Японии и Китае этот показатель при-близился к 60%». «У нас сейчас есть все возможности заглянуть в завтрашний день и сформулировать долгосрочную стратегию развития страны по всем критическим направлениям» [7].
Президенту вторит Председатель Правительства России М.Е. Фрадков: «У меня нет сомнений, как у Председателя Правительства, что мы просто об-речены на то, чтобы эти задачи решить» [7].
Богатейший научно-технический, интеллектуальный и духовный потен-циал отрасли КПМ, КШП, ОМД, опираясь на проявленную, наконец, политиче-скую волю руководства России, также может подтвердить обреченность нашей страны на восстановление и развитие этой отрасли как приоритетной, фунда-ментальной, фондообразующей и обеспечивающей национальную безопас-ность России. Сегодня России нужна именно стратегия развития отрасли.
Именно в таком контексте и необходимо рассматривать данную пробле-му. В противном случае наши деяния останутся бесплодными. Тактических ша-гов сегодня уже мало.
В 70-е - начало 80-х годов прошлого века СССР прочно вошел в пятерку стран крупнейших производителей машиностроительной продукции. Выпуск КПМ был доведен до 50-55 тыс. единиц в год [8-9].
Однако, начавшиеся в 1985 г. «перестройка» и «реформы», которые про-должаются до сего дня, во многом разрушили научно-технический потенциал отрасли КПМ, существенно разрушили кузнечно-штамповочные производства во всех традиционных отраслях промышленности. Чтобы объективно наметить стратегические пути восстановления и развития отрасли КПМ, КШП и ОМД в России, необходимо еще раз, хотя бы кратко, охарактеризовать состояние от-расли в настоящее время. На рис.1 представлена картина производства КПМ в России - СССР за 100 лет (данные Минстанкопрома и Ассоциации «Станкоин-струмент») [8-22].
Обвал производства КПМ, который был организован «перестройкой» и «реформами» в 1985-1995 гг., привел к тому, что в течение последующих 12 лет выпуск КПМ в России находится на уровне 1917 г. без каких-либо видимых тенденций к росту (рис.1).(Подобная, близкая к этой картина имеет место, практически, во всех основных отраслях машиностроения) [10].
В то же время известно, что износ основных фондов во всех отраслях машиностроения только по официальным данным достигает 70%. Исправление такого положения требует напряженной работы КШП и КПМ.
Известно, что износ самого кузнечно-прессового оборудования также существенно превышает уровень в 60-70%. Это требует серьезного обновления всего парка КПМ в КШП, для чего необходима напряженная работа самой от-расли КПМ.
В парке КПМ СССР находилось около 900 тыс. единиц КПМ. В резуль-тате развала СССР часть этого Парка оказалась за рубежом или разрушена.
Однако, в России Парк КПМ и сейчас составляет, видимо, не менее 500 тыс. единиц КПМ. И этот Парк имеет физический износ не менее 60-70% и требует обновления. Мы должны признать, что при сегодняшнем выпуске 1200-2000 ед. КПМ (рис. 1) в год на обновление Парка КПМ уйдут сотни лет [8, 9, 11, 16, 17]. Этого времени у России нет.
Настоящее состояние в отрасли КПМ и КШП без коренного изменения предопределяет ее полное разрушение в течение ближайших 10-15лет.
Поэтому стратегически Россия уже сейчас должна резко, в десятки раз, поднять выпуск КПМ и восстановить выпуск КПМ 80-х годов и даже превы-сить его.

Изложенное говорит о весьма тяжелом состоянии отрасли КПМ, КШП, но не безнадежном ее состоянии. Сегодня в России сохранился уникальный на-учно-технический, духовный и кадровый потенциал, который необходимо со-хранить и реализовать.
По нашему мнению, стратегия рассматриваемой проблемы восстановле-ния и развития отрасли требует официального признания на государственном уровне того факта, что отрасль КПМ, КШП и ОМД является стратегической, приоритетной, фундаментальной, фондообразующей отраслью современного и перспективного машиностроения и всей техники и требует соответствующего к себе отношения.
Такая стратегическая позиция предполагает соответствующие практиче-ские шаги в отношении сохранения и совершенствования инженерного образо-вания в России и перевооружения отрасли КШП и КПМ.
Необходимо дать себе ясный отчет в том, что перевод высшего инженер-ного образования на двухуровневую Болонскую систему приведет к разруше-нию всей системы классического инженерного образования в России, чем она законно гордилась и превосходила зарубежные системы высшего образования. Это приведет к разрушению инженерного корпуса России и потере ее интел-лектуального уровня, что справедливо беспокоит В.В. Каданникова [1-3].
Разрушение системы инженерного образования приведет к разрушению высокой технической культуры в России, к потере кадров, к разрушению науч-но-технических школ, к потере бесценного научно-технического опыта и тра-диций ветеранов, к потере преемственности поколений в технической, инже-нерной сфере, к невозможности восстановления и развития отрасли КПМ, КШП и ОМД и машиностроения в целом.
Поэтому сохранение классической системы инженерного образования России является насущной государственной задачей.
Отмеченное позволит успешно решить и следующие практические задачи отрасли:

1. Сохранения, восстановления и обновления находящихся в эксплуа-тации КПМ всех типов.
2. Модернизации, находящихся в эксплуатации КПМ всех типов;
3. Восстановления в России производства шаботных и бесшаботных молотов, винтовых и гидровинтовых молотов и пресс-молотов, штампо-вочных гидропрессов, производство которых утрачено в России в резуль-тате «реформ» [8, 9, 17];
4. Разработки и создания качественно новых перспективных КПМ для обновления КШП всех отраслей промышленности.


Предлагаемая программа восстановления и развития отечественного парка КПМ предполагает практические шаги по восстановлению производства, мо-дернизации оборудования и разработке качественно новых КПМ по схеме па-раллельно-последовательных действий по мере понимания задач и готовности заводов-заказчиков и заводов-изготовителей к их практическому решению.
В этом смысле Союз Кузнецов, Московский государственный вечерний металлургический институт (МГВМИ), ассоциация «Станкоинструмент» и Ря-занское ОАО «Тяжпрессмаш» наметили долгосрочную программу сотрудниче-ства по всем упомянутым разделам [22].
1. Сохранение и восстановление КПМ, находящихся в эксплуатации в це-хах КШП.
Необходимо организовать производство узлов и деталей паровоздушных молотов, гидравлических и кривошипных прессов, винтовых молотов: станин, шаботов, рабочих цилиндров, колонн, винтовых пар, узлов управления и приво-дов, систем виброизоляции. В решение данной проблемы должны включиться все заводы ассоциации «Станкоинструмент» и заводы КШП.
2. Модернизация КПМ, находящихся в эксплуатации в цехах КШП.
Длительная работа КПО выявила многочисленные узлы и детали, которые требуют существенной модернизации и обновления: бабы молотов, станины, ра-бочие цилиндры, рабочие винтовые пары, системы управления, приводы, сис-темы виброизоляции и др.
С целью повышения КПД и культуры производства необходим перевод молотов и винтовых кузнечных машин на гидропривод. Союз Кузнецов совме-стно с Рязанским заводом «Тяжпрессмаш» ведут разработку качественно новой конструкции штамповочных молотов с гидроприводом, которая объединяет в одном узле рабочий цилиндр и гидропневматический аккумулятор. Такое реше-ние позволяет поднять эффективный КПД молота с 3% до 40-50%, создать мо-лот с широко регулируемым приводом и программным управлением, обеспечить штамповку изделий с КИМ более 0,5, повысить производительность, культуру и экологическую чистоту производства.
Практически данную задачу могут успешно решить «Тяжпрессмаш» (Ря-зань), «Тяжмехпресс» (Воронеж), Азовские заводы КПО и КПА, Нелидовский за-вод гидроприводов, заводы Урала и других регионов России.
3. Восстановление производства утраченных КПМ (гидровинтовых пресс-молотов, гидравлических штамповочных и ковочных прессов, штамповочных и ковочных молотов).
Эта задача должна быть решена путем расширения номенклатуры таких заводов как ЗАО ТМП (Воронеж), «Тяжпрессмаш» (Рязань), Уралмаш, «Тяж-станкогидропресс» (Новосибирск), завод КПО (Воронеж) и др. заводы.
4. Разработка и создание качественно новых перспективных КПМ.
Известно, что при всей значимости эксплуатируемых КПМ, они, во мно-гом, характеризуются низким КПД, низкой точностью штампуемых поковок, вибрациями, низкой экологической чистотой.
Ниже обозначено только несколько направлений по созданию таких но-вых кузнечно-прессовых машин:
- гидравлические прессы для штамповки с обкатыванием (ГПШО) осе-симметричных деталей (фланцы, диски, колеса, катки и др.) [18];
- гидравлические прессы для штамповки с обкатыванием (ГПШО) длинномерных изделий (мега-проект, принципиально-новый класс КПМ);
- гидровинтовые универсальные пресс-молоты и молоты [19];
- специализированные гидровинтовые пресс-молоты и молоты для штам-повки двойного действия в разъемных штампах и других операций [19];
- гидровинтовые бесползунные пресс-молоты и молоты;
- бесшаботные молоты с воздушным и гидравлическим приводом [20].
Известно, что классическая штамповка с полным единовременным пере-крытием штампами всей поверхности заготовки предопределяет в пластически деформируемой заготовке возникновение застойных зон и зон затрудненной деформации, высоких удельных сил деформирования и контактных трений, что в свою очередь приводит к необходимости создания высоких интегральных сил при штамповке поковок [18].
Отмеченное приводит к тому, что, например, штамповка авиационных дисков из жаропрочных сплавов диаметром до 900 мм производится на паро-воздушном штамповочном молоте с м.п.ч. 16 т за 5-7 выносов при суммарном числе ударов до 200.
При этом КИМ штампуемых дисков не превышает 0,4. Однако, промыш-ленности требуется оссимметричные изделия диаметром до 1500-2000 мм.
Еще более сложной является проблема штамповки длинномерных сложно оребренных изделий типа панелей, балок, монорельсов и др.
Наибольшие по длине (в пределах 4-4,2м) изделия данного типа в России в настоящее время могут быть отштампованы только на бесшаботном молоте с энергией удара 1500 КДж (150 тм) и на гидравлическом прессе силой 750 МН (75000 тс) - самых мощных в мире. Однако, промышленности требуется цель-ноштампованные изделия длиной до 12-20 м.
Такие задачи может быть успешно решены на основе качественно нового процесса штамповки, объединяющего достоинства классических схем штам-повки и прокатки, на качественно новых кузнечно-прессовых машинах. Союз Кузнецов, Московский государственный вечерний металлургический институт (МГВМИ) и Рязанское ОАО «Тяжпрессмаш» в настоящее время ведут разработ-ки гидравлических прессов для штамповки с обкатыванием (ГПШО) упомяну-тых изделий [18].
Предложенные прессы являются в наибольшей степени регулируемыми и управляемыми по основным технологическим параметрам и позволяют штам-повать изделия из широкого круга сплавов и композиционных материалов с наибольшей точностью, С КИМ до 0,6-0,8 и выше. Упомянутые изделия дли-ной до 12-20 м могут быть отштампованы предложенным способом на ГПШО силой 100-200 МН.
Весьма перспективным типом КПМ являются гидровинтовые пресс-молоты (ГВПМ) [19].
В 60-80 гг. прошлого века силами МВТУ им. Н.Э. Баумана, ВНИИ-МЕТМАШ, ЧПО КПО (г. Чимкент), ЭНИКМАШ, завода ТМП (г. Воронеж) были проведены комплексные исследования, разработка и освоение промыш-ленного выпуска ГВПМ силой 1,6; 6,3; 10; 25 МН для точной штамповки ши-рокой номенклатуры деталей.
Исследования и промышленная эксплуатация этих ГВПМ показали их широкие технологические возможности для точной штамповки, высокие энер-гетические показатели (КПД до 39%), широкие возможности регулирования ос-новных машинных и технологических параметров.
К сожалению, в результате «перестроек» завод ЧПО КПО (г. Чимкент) оказался за рубежом и все работы в направлении создания ГВПМ были пре-кращены. Однако, возможности ГВПМ не были в полной мере раскрыты даже в тот период.
В настоящее время Союз Кузнецов совместно с Рязанским ОАО «Тяж-прессмаш» ведет разработки новых схем ГВПМ для точной штамповки деталей типа дисков, для точной штамповки сложных поковок в разъемных штампах с КИМ до 0,8 и выше.
Рязанское ОАО «Тяжпрессмаш» является лидером среди заводов КПМ и технически готов реализовать вес проекты по созданию указанных перспектив-ных типов КПМ (ГПШО, ГВПМ), по модернизации действующего оборудова-ния, по восстановлению находящегося в эксплуатации кузнечного оборудова-ния.
Творческое организованное сотрудничество с Рязанским заводом «Тяжпрес-смаш», с Воронежским «Тяжмехпресс», с Азовским заводами КПО и КПА и др. позволит успешно решить проблему по созданию принципиально новых КПМ, существенно обновить парк КПО России и поднять научно-технический уро-вень КШП.
Для успешного решения рассматриваемой проблемы необходимо также:
- создать в рамках Союза Кузнецов и ассоциации «Станкоинстру-мент» научно-технический, аналитический, информационный и учебный Центр отрасли КПМ и КШП;
- восстановить на заводах КПМ научно-исследовательские лаборато-рии и научно-экспериментальные отделы для отработки новых пер-спективных конструкций КПМ и технологических процессов ОМД;
- разработать и осуществить мероприятия по закреплению кадрового потенциала на предприятиях отрасли КПМ;
- восстановить систему ПТУ и систему распределения выпускников кафедр ОМД ВТУЗов;
- создать в Парке Союза Кузнецов и Музее Кузнечной науке и техни-ки Союза Кузнецов выставку достижений в области КШП, КПМ и ОМД;
- учредить Российский день Кузнеца 14 ноября;
- принять участие в объявленном Союзом Кузнецов II Всероссийском конкурсе научно- технических проектов им. проф. А.И. Зимина «Кузнечно-штамповочного производство России в III тысячелетии», итоги которого будут подведены в 2008 г. (условия конкурса опуб-ликованы в журнале «КШП.ОМД» №7, 2005 г.)
Поставленная государственная стратегическая проблема может быть
успешно решена, если
1. кузнечно-штамповочные производства заводов направят в ассоциацию «Станкоинструмент» и на заводы-производители КПМ необходимые заявки-заказы на поставку требуемых КПМ и комплексов на их базе;
2. заводы-поставщики и заказчики обеспечат условия взаимопомощи и взаимного наибольшего благоприятствования друг другу;
3. заводы поставщики и заказчики обеспечат взаимную работу на пер-вых этапах с минимальной разумной прибылью и максимальной пользой для отрасли и национальной безопасности России.
Сегодняшняя ситуация в отрасли и России требует организации отмечен-ных работ «всем миром», как в годы предыдущих лихолетий. При добром, разум-ном, доверительном и честном подходе отрасль КПМ, КШП и ОМД будет вос-становлена и получит развитие, что обеспечит национальную безопасность России.

Список литературы:
1. Каданников В.В. Конкурентоспособность национальной промышлен-ности и роль научно-технической интеллигенции в эпоху глобализации. «Куз-нечно-штамповочное производство. Обработка материалов давлением», №11, 2005.
2.В.В. Каданников. Решение актуальных задач социально-экономического развития регионов и роль инженерного корпуса. «Кузнечно-штамповочное производство. Обработка металлов давлением», № 1, 2006 г., 3-9 с.
3. В.В. Каданников. Некоторые итоги интеграции России в мировую эко-номику и оценка роли отечественного машиностроения. «Кузнечно-штамповочное производство. Обработка металлов давлением», № 2 и 3, 2006 г., 3-9 с.
4.Зимин А.И. Критерии оценки машин и технологии обработки металлов давлением /Сб. МВТУ «Автоматизация и механизация производственных про-цессов в машиностроении», М.»Машиностроение», 1967 г., с. 120-127.
5.Зимин А.И. Высшая школа и внедрение исследовательских работ в про-изводство, «Кузнечно-штамповочное производство», № 2, 1969 г., с. 2-7.
6.Зимин А.И. Периодическая система энерготипов кузнечно-прессовых машин, «Кузнечно-штамповочное производство», № 10, 1965 г., с. 25-28.
7. Артес А.Э. К вопросу развития отечественного машиностроения, «За-готовительные производства в машиностроении», № 12, 2006 г.
8. Зимин Ю.А. Кузнечная наука, культура и производство в аспекте на-циональной безопасности России, Тяжелое машиностроение, №2, 1998, М.,с.3-11.
9. Зимин Ю.А. Состояние и проблемы кузнечно-прессового машино-строения и кузнечно-штамповочного производства в России, Труды VI Между-народного Конгресса «Кузнец 2002», Сб. «Состояние, проблемы и перспективы развития кузнечно-штамповочного производства, кузнечно-прессового маши-ностроения и обработки материала давлением», М., 2002, с.4-6.
10. Баранкевич А. и Усманов И. Установка на порожение, «Советская Россия», 1998.
11. Захаров Б.Ф. Состояние и перспективы кузнечно-прессового производ-ства в России, «Тяжелое машиностроение», 1998, №2, с. 14-16.
12. Зимин Ю.А. Экология кузнечно-штамповочного производства, М., «Интермет Инжиниринг», 2002, 200 с.
13. Глазьев С.Ю. Геноцид России. Россия и новый мировой порядок, М., 1997, 188 с.
14. Портнов A.M. «Новорусский» парадокс, «Русский дом», №7, 1998, с.20-21.
15. Кузнечно-прессовое машиностроение в СССР, НИИМАШ, М., 1967, с. 196.
16. Зимин Ю.А. Состояние парка кузнечно-прессового оборудования и проблема национальной безопасности России, Сб. МГВМИ и Союз Кузнецов «Состояние, проблемы и перспективы развития металлургии и обработки ме-таллов давлением», вып. №4, М., 2004.
17.Зимин Ю.А. Стратегия развития и совершенствования мощного ' куз-нечно-прессового оборудования, «КШП ОМД», №2, 2002.
18. Зимин Ю.А., Бурман П.Н., Наговицын В.В. и др. Гидравлические прессы для штамповки с обкатыванием осесимметричных заготовок, ЦНИИТЭИтяжмаш, М. 1991 г., 30 г.
19. Зимин Ю.А., Кондратенко В.Г., Мансуров И.З. Штамповка на винто-вых пресс-молотах и молотах, НИИМАШ, М. 1978 г., 96 с.
20. Зимин Ю.А. Перспективы создания мощных бесшаботных молотов, «Тяжелое машиностроение», № 5, 1990 г.
21. Машиностроители России взяли курс на эффективное развитие, «Промышленные регионы России», № 1, 2007 г.
22. Рекомендации Совета директоров Российской ассоциации «Станкоин-струмент», «КШП. ОМД», №11, 2006.





Новости

«Северсталь Сеть» и «Северсталь Стальные решения» завершили комплексную поставку в Республику Беларусь
18 февраля 2026г.

18 февраля 2026 г., Республика Беларусь — «Северсталь Сеть» совместно с ГК «Северсталь Стальные Решения» завершила комплексную поставку металлоконструкций для расширения производственных площадей одного из крупнейших в Республике Беларусь предприятий по производству мяса птицы на промышленной основе.

InRussia-2025: итоги крупнейшего промышленного форума года
15 октября 2025г.

 С 9 по 10 октября в Минеральных Водах прошел Международный форум-выставка InRussia-2025 — одно из ключевых событий года в сфере промышленности и инноваций России. Мероприятие состоялось на площадке МинводыЭКСПО и объединило представителей федеральных и региональных органов власти, бизнеса, научного и образовательного сообществ.

Заголовок
30 сентября 2025г.

Технопарк «ИТ ПАРК РУС» представил программу Основного трека фестиваля ITPARK FEST 2025. Сессия пройдет 10 октября в Севастополе в формате опен-эйр по адресу ул. Руднева, 41. Бесплатная регистрация на трек уже открыта на сайте фестиваля. 

Все новости

Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли пароль?

Телеграмм канал Все регионы


Объявления

08.04.2026г.
Щетка для КДМ КамаЗ

"Автодор" ООО

Щетка для КДМ КамаЗ Курган Автодор 45 ...
30.03.2026г.
Модульные конструкции для автомобилей

ООО ПромСтоун

Модульные конструкции для автомобилей сервисных служб и мобильных лабораторий для хранения инструментов и оборудования. Предлагаем: - модульные системы шкафов и стеллажей для автофургонов; - верстаки, тумбы, полки, рамы, стенки, столешницы; - элементы крепления груза, ...
17.03.2026г.
Планшайба бакинская НО-240.01.000А

НПП ОПК

Планшайба бакинская НО-240.01.000А является частью устьевой арматуры и предназначена для подвески колонны насосно-компрессорных труб и соединения задвижки с крестовиной, а также установки и присоединения устройств и агрегатов для исследования скважин ...
Все объявления