Политическое и деловое партнёрство Москвы и Дели продолжает развиваться вопреки беспрецедентному давлению США и его союзников. Об этом свидетельствует и выросший в несколько раз товарооборот между странами. Режим свободной торговли фактически означает отсутствие или значительное снижение пошлин на экспорт или импорт. Снижение торговых барьеров позволяет интенсифицировать деловые связи, убрать монетарные и административные ограничения и сделать товары заключивших договор стран более доступными. Индия с недавних пор стала самой густонаселенной страной мира (население 1,417 млрд. человек). Неудивительно, что сохранение давних партнерских отношений с ней крайне важны и для России.
Во многом обеспечить рост торговли помогло 22-кратное увеличение поставок российской нефти, сейчас на ее долю приходится около четверти индийского импорта. Также РФ стала самым крупным поставщиком PCI угля, стали и прочей продукции.  
Использование газомоторного
топлива в Индии

Сегодня страна также наращивает мощности по импорту СПГ из России, для увеличения доли природного газа в топливно-энергетическом балансе к 2030 году в 2,5 раза, до 15%. Потребление газа в Индии, по его словам, к 2030 году вырастет на 500%, до 310–320 миллиардов кубометров, из которых около 200 миллиардов кубометров придутся на поставки СПГ. Это решение связано, в частности со стремлением Индии к переходу на «зеленую» энергетику и использованием газомоторного топлива для заправки автомобилей.

В Индии газомоторное топливо используют свыше 3,5 млн. автомобилей. При этом доля транспорта, работающего на природном газе, в общем автомобильном парке составляет менее 2%. Общая численность заправок КПГ в Индии достигла 1,4 тыс. В рамках производственного сотрудничества в Индии создаются совместные, российско-индийские предприятия по производству продукции для различных отраслей промышленности.

Производство российских АГНКС в Индии

Одним из таких проектов является создание совместного сборочного предприятия по производству компрессоров для газозаправочных станций в Индии.  Инициатором сотрудничества выступил российский производитель автомобильных газонаполнительных компрессорных станций в России - компания ТНГ (Россия).  Партнером и производственной площадкой со стороны Индии выступает предприятие Shree Sai Engineering, которая важным игроком в нефтегазовой, автомобильной и машиностроительной отраслях Индии, занимаясь разработкойинжиниринговых проектов «под ключ» и осуществляющая услуги по поставкам жизненно-важного оборудования и систем для оснащения инфраструктуры этих проектов. Сейчас компания ведём переговоры с Иранскими компаниями, и открытие еще одного производства планируется в Иране.
Планируется, что 70 % комплектующих для производимых компрессоров будут производства «ТНГ» с предприятия, расположенного в Тамбовкой области, Россия, а оставшиеся 30% компания Shree Sai Engineering будет производить самостоятельно.
«Мы приняли решение масштабировать поставки и производство нашей продукции весь рынок стран БРИКС, и это нам по силам», - сообщил Артур Казарьян, генеральный директор компании.
Производство АГНКС в России.

«Интерес к нашей продукции очень велик, к нам поступает огромное количество запросов на поставку оборудования в другие страны, но, на данный момент мы считаем своим долгом в первую очередь обеспечить компрессорным оборудованием для АГНКС российский рынок», сказал Артур.  - «чтобы развивать рынок газомоторного топлива в России мы успешно реализовали два проекта производства автомобильных газовых наполнительных компрессорных станций (АГНКС) на территории России в Тамбове и Тюмени».

Завод ТНГ -  полностью локализованное предприятие, выпускающее продукцию на 100 % из отечественных комплектующих, 80 % из них собственного производства. Кроме того, предприятие изготавливает запасные части для импортных Автомобильные газовые наполнительные компрессорные станции (АГНКС). Около 50 импортных компрессоров AGIRA, ASPRO, KNOX WESTERN, GRAF, SAFE, Fornovo Gas, Galileo и другой иностранной техники, работают на запчастях «ТНГ».
«Мы стараемся следовать тенденции развития технологической мысли, изучая западные технологии производства композитных материалов. Следующим нашим шагом будет производство колец для наших компрессоров из композитного материала, собственного производства. Наша цель — создать компрессорный завод полного цикла, на котором будут выпускаться не только компрессоры для АГНКС, но и компрессоры других типов и для азота, кислород и так далее», сообщил Артур Казарьян.

Сегодня ООО "ТНГ" выпускает компрессоры от 110 кВт до 315 кВт но на рынке России есть спрос на боле слабые компрессоры , поэтому компания начала разработать компрессоры от 35 кВт до 80 кВт это позволит закрывать все потребности современного спроса в данной отрасли.
Кроме того, компания разработала уникальную умную панель управления, возможности которой позволят АГНКС ускорить процесс заправки транспортных средств. Программное обеспечение АГНКС ТНГ, способно управлять потоком газа на выходе из компрессора. Это важно в том случае, если, например, заправляется несколько автобусов то поток газа направляется непосредственно к каждой машине, а когда заправка завершается он устремляется в аккумулятор газа, то есть наша программа позволяет получить из аккумулятора 70-80% газа и заправлять обратно только тогда, когда процесс заправки закончен.

Топливораздаточные колонки ООО «ТНГ» не имеют аналогов в мире.

ООО ТНГ разработал новый тип АГНКС контейнерного типа, где всё технологические оборудование находится в одном контейнере, в том числе и заправочные колонки. Это очень удобно для тех компаний, которые имеют большие автопарки. Первая такая станция уже работает в Тюмени. В скором времени, мы установим такую станцию в Екатеринбурге и Уфе.