Константин Древетняк – генеральный директор Союза рыбопромышленников Севера


Где и на каких верфях производят водный транспорт для городов?

Как представитель рыбацкого сообщества, могу сказать, где строятся суда для рыбопромыслового флота. В настоящее время это в основном северо-запад России: Санкт-Петербург, Калининград - Северные верфи, Выборгский судостроительный завод, Калининградский судостроительный завод. В то же время есть более мелкие – Пелла, например. Также предлагает свои возможности для строительства небольших судов для прибрежного промысла Ярославль. 
На Дальнем Востоке сейчас восстанавливают судостроение для производства рыбопромысловых судов.

Какие перспективы по сравнению с другими странами?

В России, к сожалению, умеют строить только корпуса –  рыбопромысловых судов, военных и гражданских. Но в то же время остро стоит проблема изготовления оборудования для рыболовецких судов. 
 

Наши суда намного технически сложные, чем тот же танкер или сухогруз. Формально сухогруз – это корпус, главный двигатель, относительно небольшое количество навигационного оборудования. Рыбопромысловое же судно – это масса оборудования: судоводительское, траловые лебедки, акустика различного вида для рыбного поиска, технически сложные судовые фабрики для обработки вылова. Так вот проблема в том, что все дополнительное оборудование не выпускается в России, только за рубежом. 

После 2014 года с введением политических санкций процесс закупки зарубежных деталей усложнился, а в некоторых случаях стал вообще невозможен. Ко всему прочему, это привело к значительному удорожанию. 

Единственной перспективой я вижу необходимость привлекать в страну зарубежных производителей этого оборудования, организовывать совместные производства, обучать российские кадры на производстве, менеджмент этих предприятий, чтобы наши инженеры могли выпускать это оборудование в России, а мы могли не зависеть от других стран. 

Что может предложить наше машиностроение для судостроения?

Ответ на этот вопрос вытекает из предыдущего. К сожалению, сегодня оно может предложить относительно немного. 

 Небольшие суда – корпус и небольшой двигатель, наверное, сможем найти в России, но опять-таки сопровождающее оборудование Россия нам предложить пока не может.